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液壓油缸放入高壓化、小型化，在進(jìn)行操作的過程中其高壓化是消減液壓缸徑向尺度和減輕分量，并縮小整套液壓設(shè)備體積的有效途徑。液壓油缸的新原料、輕量化。跟著高壓化、小型化，液壓缸運(yùn)用環(huán)境的檢測等，新原料、輕量化也成了解決辦法之一。

液壓油缸的新穎的結(jié)構(gòu)復(fù)合化，在進(jìn)行操作時為了習(xí)慣液壓缸使用規(guī)模的擴(kuò)展，在進(jìn)行制作是各種新穎結(jié)構(gòu)的液壓缸不斷出現(xiàn)，如自控液壓缸、自鎖液壓缸、鋼纜式液壓缸、活動式液壓缸和復(fù)合化液壓缸等。

液壓油缸安裝的時候需要注意哪些

1. 液壓油缸在進(jìn)行裝置前，有必要仔細(xì)的去檢查其軸端、孔銷等處的加工質(zhì)量，倒角并鏟除毛刺，然后用火油或汽油清洗并吹干。

2. 裝置面與活塞的滑動面，應(yīng)堅(jiān)持必定的平行度和筆直度。

3. 油缸中心線應(yīng)與負(fù)載力的效果線同心，以防止引起側(cè)向力。不然密封件或活塞易磨損。

4. 活塞桿端銷孔應(yīng)和耳環(huán)銷孔方向共同，不然油缸將受以耳軸為支點(diǎn)的曲折負(fù)載，發(fā)生磨損、卡死等現(xiàn)象。

5. 在形程較大，其環(huán)境溫度較高的場合，其油缸只能一端固定，另一端堅(jiān)持自在彈性狀況，以防熱脹而引起缸體變形。

6.行程較大的油缸，應(yīng)在缸體和活塞桿中部設(shè)置支承，以防自重發(fā)生向下曲折現(xiàn)象。

7.油缸的密封圈一般情況下不可以裝得太緊，尤其是u型密封團(tuán)，如果太緊，會使活塞桿的運(yùn)動阻力將增大。

液壓油缸需要跟著液壓技能的深化遍及和使用領(lǐng)域、場合的日益擴(kuò)展，對液壓缸的作業(yè)功能、結(jié)構(gòu)、運(yùn)用規(guī)模、制作精度、外觀、資料、實(shí)驗(yàn)辦法都不斷提出新的要求，因而不斷推進(jìn)著液壓缸的開展和前進(jìn)。